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  • Seúl demostrará tecnologías de ‘movilidad autónoma’ de plataformas sin contacto

  • SMG 303

    El martes 12 de mayo tuvo lugar en la Plaza Cultural Sangam una ceremonia de lanzamiento para anunciar el comienzo de las “Pruebas de demostración de tecnologías de movilidad autónoma”, celebrada por la ciudad de Seúl en conjunto con el distrito de Mapo-gu, el Instituto de Tecnología de Seúl y 9 empresas y universidades.

    Además de contar con la asistencia del jefe de la Oficina de Tráfico Urbano de Seúl, del jefe de gobierno de Mapo-gu y del director del Instituto de Tecnología de Seúl, la ceremonia de lanzamiento fue honrada con la presencia de representantes de 7 empresas prominentes en el campo de la conducción autónoma, como LG U+, Unmanned Solution y Control Works, así como de las universidades de Yonsei y de Hanyang y de otros nueve institutos.
    Las empresas y universidades que participarán en las pruebas de demostración de movilidad autónoma fueron seleccionadas a través del proyecto “Seúl como banco de pruebas”, que ayuda a la comercialización de productos y servicios de empresas innovadoras.

    El Gobierno Metropolitano de Seúl creó el “banco de pruebas de conducción autónoma de Sangam” en conjunto con el Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte en junio de 2019 y, desde septiembre del mismo año, ha estado desarrollando en cooperación con 25 asociaciones de los sectores de la industria, la educación y la investigación, un vehículo autónomo y tecnología para la conducción autónoma en el centro de la ciudad.

    En esta ocasión, el tipo de “movilidad autónoma” presentada por la ciudad no se limita a la operación piloto temporal de vehículos con funciones de conducción autónoma, sino que es un futuro con servicios de transporte que recorran verdaderamente el centro de la ciudad, sirviendo a los ciudadanos directamente e introduciendo cambios innovadores en sus vidas.

    Los cambios e innovaciones que se avecinan con la movilidad autónoma incluyen ▴ los servicios de transporte, disponibles en todo momento a través del celular y sin necesidad de vehículo propio ni de licencia de conducir, ▴ las funciones de aparcacoches automático que, con un solo tocar la pantalla del teléfono, encuentran espacios libres para dejar el coche y realizan las maniobras de aparcado por cuenta propia, ▴ autobuses autónomos de enlace que para el traslado local de personas de movilidad reducida y ▴ robots repartidores para zonas sin acceso de automóviles, entre otros.

    Autonomous Driving Mobility
    Autobús autónomo de enlace Automóvil autónomo compartido
    Automóvil con aparcado automático Robot repartidor

    Para demostrar la efectividad de estas tecnologías de movilidad, la ciudad cooperará con el sector privado para introducir 10 vehículos autónomos (3 autobuses, 4 automóviles de pasajeros y 3 robots repartidores) en el área de Sangam, poniéndolos a prueba en un ambiente sin supervisión en las complejas avenidas del centro urbano.

    Para que la prueba se realice con mayor seguridad, se les proporcionará a los vehículos información sobre el color y el tiempo restante del semáforo en intervalos de 0,1 segundo a través de la red de comunicación inalámbrica, con lo que se ayudará a prevenir accidentes a causa de errores en los sensores de reconocimiento de semáforos.

    Además, a través de una densa infraestructura C-ITS con elementos como el aprendizaje profundo para la detección de imágenes, se propiciará un entorno de demostración seguro y de la más alta clase mundial, que informe sobre diversas situaciones de riesgo, incluidos los accidentes y cruces peatonales que se encuentren en los puntos ciegos de los sensores de los vehículos autónomos.

    Primero, para que los ciudadanos experimenten de primera mano la movilidad autónoma, se aceptarán solicitudes a partir del lunes 8 de junio en la página de información de transporte de Seúl (http://topis.seoul.go.kr) para abordar gratuitamente el autobús de enlace autónomo que comenzará a recorrer el área de Sangam desde el martes 16 de junio, dando inicio al período oficial de la demostración en un entorno real. Las solicitudes de participación están abiertas a cualquier interesado y no tienen ningún costo.

    La ciudad presentó sus planes de aprovechar el empuje de este proyecto para liderar el mercado global con la comercialización de la tecnología más avanzada de movilidad autónoma en el mundo y estableciendo en una etapa temprana la llamada “movilidad sin contacto”, en preparación para la vida después del coronavirus. Con este fin, la ciudad usará la oportunidad para incentivar la innovación y entrada al mercado de las tecnologías de transporte del futuro basadas en la conducción autónoma, las cuales minimizan el contacto interpersonal y permiten llamar a diversos medios de transporte sin chofer desde el celular.