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Noticias sobre Arquitectura Urbana

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  • Seúl convertirá cocheras de autobuses en ciudades compactas equipadas con viviendas públicas, parques e infraestructuras para la vida cotidiana

  • SMG 312

    Las Cocheras de Autobuses de Jangji en Songpa-gu y de Gangil en Gangdong-gu renacerán como ciudades compactas que presenten una combinación armoniosa de viviendas públicas, parques y bosques urbanos e infraestructuras para la vida cotidiana.

    Se construirán un total de 1.800 viviendas públicas destinadas exclusivamente a los adultos jóvenes y las parejas recién casadas, así como un conjunto de instalaciones de conveniencia que se adapten al estilo de vida de la generación joven, mientras que el 50% del terreno total se convertirá en parques y áreas verdes. Siguiendo el mismo hilo, las cocheras al aire libre se trasladarán a instalaciones subterráneas o interiores. De esta manera, se pretende eliminar por completo todo tipo de elementos que afecten el entorno residencial, incluidos el ruido, el hollín y otras partículas contaminantes, logrando así crear un entorno residencial tranquilo y acogedor.

    Este complejo desarrollo de cocheras de autobuses constituye el tercer proyecto de la serie “Ciudad Compacta” de Seúl. El Gobierno Metropolitano de Seúl ha presentado previamente varios modelos novedosos de ciudad compacta que consisten en recrear espacios urbanos, aprovechando los espacios sobre carreteras, isletas de tráfico y terrenos ocupados por estaciones de bombeo de aguas pluviales.

    El modelo de ciudad compacta, que utiliza las cocheras de autobuses mencionadas anteriormente, se centra en cinco aspectos clave: ① Modernización de las cocheras existentes, ② Construcción de viviendas públicas para los adultos jóvenes y recién casados, ③ Creación de bosques y parques urbanos, ④ Ampliación de infraestructuras para la vida cotidiana, y ⑤ Fortalecimiento de las funciones orientadas a las comunidades locales.

    Al respecto, el alcalde de Seúl, Park Won-soon, dijo: “Durante los siete años desde que tomé el cargo de alcalde, hemos proporcionado un total de 140.000 viviendas públicas. Ahora, queremos dar un paso más allá, logrando que el porcentaje de viviendas públicas ascienda a más del 10%, superando el promedio de la OCDE, con la finalidad de fortalecer la red de seguridad en términos de vivienda para los jóvenes y las personas de clase media-baja, así como para llevar la oferta de viviendas a un nivel que pueda influir en el mercado de viviendas. No solo ampliaremos el volumen, sino que también presentaremos diversos modelos innovadores para perseguir un desarrollo cualitativo de la ciudad. En resumen, construiremos en la parte superior de las cocheras de autobuses una ciudad compacta autosuficiente, donde armonicen el entorno residencial, el ocio y el trabajo. De esta forma, seguiremos haciendo todo lo posible por recrear espacios urbanos, propiciando así el desarrollo de las comunidades locales.”