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Noticias sobre Medio ambiente y Energía

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  • Seúl aplicará mano dura contra vehículos sin filtro antipartículas desde julio

  • SMG 304

    Los resultados de un análisis efectuado en la Zona de Transporte Verde de Hanyangdoseong, en Seúl, con relación a las consecuencias de la restricción de la circulación de vehículos de clase 5 en dicha zona reveló que esta ha surtido efectos, como una gran disminución en el tráfico de tales vehículos.

    Tras la puesta en marcha de esta restricción en la Zona de Transporte Verde de Hanyangdoseong, el tráfico vehicular mostró una tendencia a la baja en todos los tipos de vehículos, incluidos aquellos de clase 5 y sin filtro antipartículas.

    La reducción de vehículos de clase 5 también puede apreciarse en el número de vehículos registrados. El número de vehículos de clase 5 registrados a nivel nacional se contrajo en un 20,9%, mientras que la cantidad en Seúl cayó un 25%.

    Además, este prolapso se ha visto reflejado en una mejora en la calidad del aire en la Zona de Transporte Verde, con aminoraciones en las emisiones de óxido de nitrógeno promediando 782 kg/día y las de polvo ultrafino, 39 kg/día.

    En consideración del tiempo requerido para la instalación de filtros antipartículas por parte de los vehículos de todo el país que solicitaron, antes de octubre de 2019, una extensión del plazo para instalar tales dispositivos, Seúl pospuso durante siete meses la imposición de medidas a los infractores, hasta junio de 2020.

    A fecha de abril de 2020, 145.660 (33,7%) del total de 432.041 vehículos que solicitaron el aplazamiento ya habían completado la instalación de los filtros antipartículas, mientras que en Seúl la cantidad era de 21.908 (46,0%) de los 47.625 solicitantes.

    Las medidas de reducción de la contaminación ambiental propiciadas por la restricción de la circulación de vehículos de clase 5 en la Zona de Transporte Verde, como la instalación de filtros antipartículas y el descarte prematuro de vehículos, han tenido un efecto positivo en el medioambiente. Consecuentemente, la extensión del plazo para tomar tales medidas concluirá el junio, tal y como se había advertido al inicio del programa, y la aplicación de sanciones comenzará el primero de julio.

    Gracias a los esfuerzos del Gobierno Metropolitano de Seúl de anunciar y promocionar de forma activa la conclusión del aplazamiento, se espera que los inconvenientes causados por la aplicación de la nueva ley se reduzcan al mínimo.