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Noticias sobre Transporte

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  • Seoul TOPIS 3.0 estará equipado con la función de ’gestión urbana y previsión de tráfico’

  • SMG 1981

    Declaró la inauguración de la 「Era de TOPIS 3.0」 el Servicio de Operación e Información del Transporte de Seúl (TOPIS, Transport OPeration & Information Service) que ha transformado el autobús urbano de Seúl desatendido por los ciudadanos, a causa de los intervalos irregulares, la conducción temeraria como la del exceso de velocidad, en un ’autobús preciso con que se puede cumplir la hora de cita’, habiendo introducido un método científico que aproveche la TI punta a la gestión del servicio del autobús urbano de Seúl.

    Mientras que en la Era de 1.0 en 2004 cuando se reformó el sistema de transporte público, anunció el inicio del transporte de la última generación equipado con el sistema de gestión y respuesta a la situación vial en tiempo real, y en la Era de 2.0 en 2008, se produjo una variedad de servicios como la aplicación para el teléfono inteligente a través de la apertura y el compartir de la información sobre el autobús, en la Era de 3.0, se va a gestionar de manera inteligente la seguridad urbana mediante la colaboración, implementando la previsión de tráfico futuro como el pronóstico del transporte y consiguiendo las utilidades económicas por medio de la exportación de la tecnología de tráfico avanzada de Seúl al ultramar en plena escala.

    Con el fin de maximizar estos efectos de la colaboración y la venta en la Era de TOPIS 3.0, el Ayuntamiento de Seúl trasladó el marzo pasado el Seoul TOPIS de la Estación de Bomberos de Jongno que tenía espacio angosto e instalaciones envejecidas al 3er piso subterráneo del Nuevo Edificio Municipal.

    De esta manera, se ha llegado a lograr el sistema de gestión urbana unificado del Centro de Transporte de Seúl + la Oficina de Prevención y Atención de Desastres + la Sala de Documentos Clasificados de Chung-mu. Ahora, el ayuntamiento tiene plan de convertirlo, a través de la colaboración, en una meca de exportación al extranjero donde sigan ininterrumpidamente la experiencia en el transporte avanzado de Seúl, la asistencia a la tecnología y el intercambio de las redes humanas, así como el monitoreo integral y la gestión inteligente de las situaciones de emergencia como las del tráfico, el desastre, el tiempo de guerra durante 24 horas.

    Por ejemplo, están incorporadas las 849 pantallas de los equipos avanzados para el tráfico y el desastre por medio de la convivencia y la colaboración del Centro de Transporte de Seúl con la Oficina de Prevención y Atención de Desastres, que antes se operaban por separado, para gestionar completamente cada rincón de la ciudad como las vías y los arroyos, visualizando juntas la información sobre los desastres como el nivel de las aguas fluviales, el chubasco y el nevazón en el tablero electrónico de transporte para producir los efectos sinergéticos.

    Además, aprovechando los grandes volúmenes de datos acumulados durante más de los últimos 10 años, se permitirá ver el pronóstico del tiempo junto con la previsión de tráfico con que se pueda suponer previamente la situación de transporte del mañana, mientras que se proporcionará de antemano la información de la vía de desvío óptima, si se piensa controlar el tráfico en el centro urbano por un mitin o un evento.

    Se va a acelerar también la exportación del Sistema de Transporte de Seúl (ITS) cuya habilidad tecnológica de la primera categoría mundial ha sido reconocida por más de 10 mil personas importantes de países extranjeros que han incluído a los presidentes, los ministros y los viceministros, los altos funcionarios, los expertos en transporte, etc. que han visitado al sistema durante los últimos 6 años, construyendo las asociaciones con las empresas privadas.

    El Ayuntamiento de Seúl anunció el jueves, el 12 de este mes la ’Visión de Seoul TOPIS 3.0’ que contiene esta información, después de abrir el sito del TOPIS de Seúl al público.

    En el TOPIS del Nuevo Edificio Municipal construído recientemente, se puede confirmar desde su entrada a primera vista los aspectos de los cambios y los desarrollos del tranporte de Seúl desde 1950 hasta el presente a través de las fotos, contando con las instalaciones donde se puede experimentar tridimensionalmente el transporte avanzado de Seúl con las gafas 3D para estimular la curiosidad.

    Bajo el subtítulo de ‘Del Avance a la Apertura, Ahora a la Era de Colaboración‘, el TOPIS 3.0 presentado aquel día por el Ayuntamiento de Seúl como su plan de futuro en base a este crecimiento, contiene las tres visiones consistentes en ▴ la gestión inteligente de la ciudad a través de la colaboración para el tráfico y el desastre, ▴ el refortalecimiento de apoyo a la exportación del sistema de transporte avanzado de Seúl por la colaboración del sector público y privado, ▴ la previsión y la preparación del tráfico del futuro mediante la colaboración del transporte y los grandes datos.