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Proyecto Estación de Seúl 7017

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Resucitación de la economía local a través de la “renovación integral” de la autopista elevada -zona aledaña de la Estación de Seúl

Integrated Regeneration of Areas near Seoul Station

The Seoul Metropolitan Government plans to turn the total 938m of the deteriorated elevated road near Seoul Station from a road for cars to a path for people. For the past 45 years, the elevated road has shared the glory and shame of our city. The elevated road will be connected to 17 pedestrian roads through Seoul Station Plaza and the area to the north of Seoul Station.

The elevated road near Seoul Station was rated D in the safety assessment of the Precision Safety Diagnosis in 2006. Given its high historical value as a legacy of the industrial era in Korea, and a high future value as the starting and terminal point of the Eurasian Railway, the Seoul Metropolitan Government has decided to renew the road to a space where people can relax and take strolls to create new opportunities instead of tearing it down.

The overall renewal plan is to link the city center, within the four gates, to the underdeveloped region to the west of the elevated road near Seoul Station and Seoul Station, the international gateway into Seoul, where over 390,000 people and 75 bus lines pass through every day.

Through this integrated renewal process, the government plans to revive Seoul Station as a “Bridge of communication,” a place where people can gather and gradually disperse into surrounding areas. By connecting and integrating the areas, traffic, and culture in the eastern and the western part of Seoul, which has long been disconnected, this proposal offers a new revival model for the dwindling local economy.

In particular, the construction of 17 pedestrian roads will open a new chapter of ‘walking tourism’ in Seoul’s history by connecting areas popular with tourists, such as Myeong-dong and Namsan, as well as Seoul Station, through history, culture, and shopping. The Seoul Metropolitan Government plans to turn the Seoul Station area into a must-visit tourist attraction in Seoul along with Myeong-dong.

Se espera una nueva revitalización económica integrando las zonas

- Posibilidad de formación de la base del turismo urbano y de convenciones (desarrollo y conexión de las zonas de influencia del mercado Namdaemun y del norte)

- Renovación de la imagen de la puerta de entrada de Seúl como una ciudad global

- Ofrecimiento de la capacidad de regeneración autónoma asegurando la conectividad transeúnte entre el este y el oeste(Estación de Seúl-Manri-dong)

 Creación de un espacio verde innovador en la ciudad aprovechando las instalaciones convencionales

- Proposición de un nuevo jardín aéreo aprovechando las instalaciones convencionales en la ciudad con limitaciones en la expansión de los parques por la falta de terrenos aprovechables, el alto valor de los terrenos, etc.

- Reaprovechamiento de la autopista de altura como espacio nuclear de la historia, cultura, turismo, ecología, etc.

- Buen ejemplo de la transformación de la infraestructura urbana en base al vehículo a una instalación para los transeúntes

- Proyecto simbólico de regeneración urbana que lidera un paradigma medioambiental

Formación de una nueva cultura que une los recursos culturales de la zona

- Aseguramiento de un nuevo espacio cultural combinado aprovechando el espacio inferior de la autopista elevada a través de los programas culturales

- Formación de la red histórica cultural que une el antiguo edificio de la Estación de Seúl, Seosomun, Plaza Son Ki Jeong, Catedral Yakhyeon, Mercado Namdaemun, Namsan, Muralla de Seúl.

- Mejoramiento de la accesibilidad a través de la reparación de la bicisenda y del ambiente para los transeúntes

Formación de una nueva cultura que une los recursos culturales de la zona