Proyecto Estación de Seúl 7017



Fecha de recogida de los datos : 2 de enero de 2017

Resucitación de la economía local a través de la “renovación integral” de la autopista elevada -zona aledaña de la Estación de Seúl

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El gobierno de la ciudad de Seúl regenerará los 938 m en total de la autopista elevada de la Estación de Seúl que acompañó nuestro desarrollo durante los 45 años y que ha finalizado su vida útil por su envejecimiento para convertir de una “vía vehicular” a una “vía peatonal” conectando con 17 sendas peatonales que atraviesan la Plaza de la Estación de Seúl y la zona comercial norte alrededor de la estación.

La autopista elevada de la Estación de Seúl es una instalación que recibió una calificación D en la evaluación y diagnóstico preciso de la seguridad del año 2006 y teniendo en cuenta su valor histórico como resto de la época de la industrialización y el futuro valor como el punto de partida y de llegada del ferrocarril de Eurasia luego de la unificación se decidió crear nuevas oportunidades regenerándola en un espacio para descansar y pasear en vez de desmantelar completamente.

El plan mayor es que se interrelacionará y se armonizará la autopista elevada de la Estación de Seúl, los alrededores de la estación occidental envejecida con centro en la Estación de Seúl que es la entrada a Seúl y la entrada internacional con más de 390 mil pasajeros y 75 líneas de autobuses y el área urbana dentro de las 4 grandes puertas antiguas.

A través de la regeneración integral de este proyecto, el edificio de la Estación de Seúl que está aislada renacerá como un “puente de comunicación” para que el flujo de pasajeros se expanda naturalmente a su alrededor mientras que la gente recorra, se reúna y se quede en la estación. Además, con la conexión y la integración de la zona, el tránsito y la integración del este y el oeste se ofrecerá un nuevo modelo de reactivación de la economía local en crisis.

Especialmente, cuando se construyan los 17 senderos peatonales se abrirá la nueva era del turismo a pie que conecte las zonas preferidas de los turistas extranjeros tales como Myeongdong, Namsan, etc. con la zona alrededor de la Estación de Seúl a través de la historia, la cultura y la compra y el gobierno de la ciudad planea convertir a esta área como un sitio destacado de Seúl que se deberá visitar junto a Myeongdong.

▶ Se espera una nueva revitalización económica integrando las zonas

- Posibilidad de formación de la base del turismo urbano y de convenciones (desarrollo y conexión de las zonas de influencia del mercado Namdaemun y del norte)

- Renovación de la imagen de la puerta de entrada de Seúl como una ciudad global

- Ofrecimiento de la capacidad de regeneración autónoma asegurando la conectividad transeúnte entre el este y el oeste(Estación de Seúl-Manri-dong)

▶ Creación de un espacio verde innovador en la ciudad aprovechando las instalaciones convencionales

- Proposición de un nuevo jardín aéreo aprovechando las instalaciones convencionales en la ciudad con limitaciones en la expansión de los parques por la falta de terrenos aprovechables, el alto valor de los terrenos, etc.

- Reaprovechamiento de la autopista de altura como espacio nuclear de la historia, cultura, turismo, ecología, etc.

- Buen ejemplo de la transformación de la infraestructura urbana en base al vehículo a una instalación para los transeúntes

- Proyecto simbólico de regeneración urbana que lidera un paradigma medioambiental

▶ Formación de una nueva cultura que une los recursos culturales de la zona

- Aseguramiento de un nuevo espacio cultural combinado aprovechando el espacio inferior de la autopista elevada a través de los programas culturales

- Formación de la red histórica cultural que une el antiguo edificio de la Estación de Seúl, Seosomun, Plaza Son Ki Jeong, Catedral Yakhyeon, Mercado Namdaemun, Namsan, Muralla de Seúl.

- Mejoramiento de la accesibilidad a través de la reparación de la bicisenda y del ambiente para los transeúntes

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