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Noticias del Alcalde

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  • Colisión de trenes en la estación Sangwangsipni de la línea 2 del Metro de Seúl

  • SMG 752

    El 2 de mayo de 2014, sobre las 15:30, chocaron los trenes nº 2258 y nº 2260 de la línea 2 del Metro de Seúl. 243 pasajeros resultaron heridos tras la colisión y fueron trasladados a hospitales cercanos con la ayuda del equipo de rescate 119. Un equipo de trabajadores fueron movilizados inmediatamente para realizar obras de restauración, con lo que el lugar del accidente recuperó su estado original a las 00:17 del día siguiente para una circulación normal de trenes.

    De los dos trenes colisionados, el de atrás iba marchando a una velocidad de 68km/h desde la estación de Shindang hacia la de Sangwangsipni (por el tramo encorvado 500-600R). El piloto desaceleró la velocidad para entrar a la estación cuando vio al tren precedente que estaba parado a unos 120 metros más adelante. Inmediatamente, activó el freno de emergencia y el de seguridad pero acabó por chocar con el tren de adelante por insuficiente distancia de frenado. El tren se desplazaba a 15km/h en el momento del choque, y recorrió 128m tras activar el freno de emergencia.

    Un total de 249 pasajeros a bordo han recibido tratamiento médico tras el acciente y 7 serán sometidos a operación. Se estima que la mayoría de los hospitalizados serán dados de alta con prontitud, al haber sufrido lesiones leves.

    ※ Apoyo a extranjeros lesionados para tratamiento médico en Corea o su país de origen
    (Alcalde Park Won Soon visitó a 17 pasajeros internados en el Hospital de la Universidad Konkuk el sábado 3 de mayo de 2014, entre 08:55 ~ 09:55, para extender consuelo)

    ○ Prometió ayuda financiera para tratamiento médico a un pasajero chino que tenía previsto dejar el país el domingo 4 de mayo de 2014.
    – Prestar la asistencia necesaria para que el paciente pueda recibir tratamiendo donde desee (tanto en China como en Corea)
    – El paciente chino expresó satisfacción y agradecimiento por el tratamiento médico proveído, a través de un intérprete.
    ○ A un paciente bareiní, prometió apoyo para que él pueda recibir operación y tratamiento en Corea del Sur.

    El Gobierno Metropolitano de Seúl formará un equipo de inspección conjunta entre oficiales del Metro de Seúl (líneas 1 a 4), Corporación Metropolitana de Tránsito Rápido de Seúl(líneas 5 a 8) y la empresa administradora de la línea 9, así como especialistas externos, a fin de ejecutar una revisión especial durante 90 días, entre mayo y julio de 2014.

    Las instalaciones objeto de revisión son las pertenecientes a las líneas 1 a 9 de las corporaciones antes aludidas. La inspección se centrará principalmente en ○1 Funcionamiento correcto de sistemas de suministro de electricidad desde las subestaciones, ○2 Desgaste, altura y declinación de vías, ○3Mecanismo de freno y seguridad de trenes, ○4 Sistema principal y estación de comunicación inalámbrica con trenes y ○5 Sistema de señales para control de trenes.

    Clasificación Nº de subestaciones Vías Comunicación Señal Nº de
    trenes
    Líneas 1
    a 9
    95 312.5 km Comunicación inalámbrica
    con trenes
    ATS, ATC, ATO 3,614