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Noticias Generales de Seúl

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  • Apertura de la primera Zona Exclusiva de Transporte Público en Seúl, “Sinchon Yonsei-ro”

  • SMG 817

    – El lunes, el 6 de enero, empezó a funcionar a plena escala la ‘Zona Exclusiva de Transporte Público en Yonsei-ro’ con el tránsito de los autobuses
    Renació como calle en que se camina y se disfruta libremente la vía de ‘Sinchon Yonsei-ro’ designada como la primera Zona Exclusiva de Transporte Público de Seúl después de ser abierta el 6 de enero de 2014.
    La ‘Zona Exclusiva de Transporte Público de Sinchon Yonsei-ro’ es de sección de 550 m que va desde la Estación de Sinchon a la Entrada Principal de la Universidad de Yonsei, donde se permite sólo transitar a los peatones, las furgonetas con capacidad de 16 o más asientos, los vehículos de emergencia y las bicicletas, de modo que se realizan ahí el tráfico de las 11 rutas del autobús urbano y las 3 rutas del autobús comunitario. Se opera también como ‘Zona de 30’ en que todos los vehículos que incluyen el autobús deberán transitar con la velocidad menor de 30 km/h para poner la primera prioridad en la seguridad de los peatones.

    – 11 rutas del autobús urbano y 3 rutas del autobús comunitario. A los vehículos ordinarios que entren en la zona, se cargará la multa, mientras que el taxi se permite sólo en el horario de plena noche.
    En virtud del funcionamiento de la Zona Exclusiva de Transporte Público, los vehículos ordinarios no podrán entrar en Yonsei-ro durante 24 horas al día y si se viola esta prohibición, se cargará la multa (al coche, 40 mil wones y a la furgoneta, 50 mil wones) de acuerdo con el Artículo 6 de la Ley de Tráfico Vial. Sin embargo, a los ‘taxis‘, se permite transitar de la medianoche a las 04 horas, horario inconveniente para usar los medios de transporte público, y los vehículos auxiliares para los establecimientos comerciales ubicados dentro de Yonsei-ro que obtengan sus autorizaciones respectivas para el tráfico fundamental de la operación pueden transitar durante los horarios fijados (10 a 11 horas y 15 a 16 horas), pero están prohibidos el estacionamiento y la parada sobre la vía.
    Además, el Ayuntamiento de Seúl va a introducir en el futuro la bicicleta pública con el fin de proporcionar la conveniencia de movilidad de los pasajeros a las vecindades cercanas como la Estación de Metro de Sinchon, la Universidad de Yonsei, etc. y conducir también la revitalización del uso de las bicicletas para la unidad del área de vida diaria.

    – Cambio preliminar del sistema de tráfico para prevenir el inconveniente de los vehículos ordinarios y adición del paso peatonal para los caminantes
    Antes de la contrucción de la Zona Exclusiva de Transporte Público, el Ayuntamiento de Seúl cambió el sistema de tráfico en la zona de Sinchon, creando nuevas intersecciones para que los vehículos ordinarios que iban y venían antes en Yonsei-ro puedan desviarse sin incomodidad.

    Además, se agregó un paso peatonal al oeste de la Entrada Principal de la Universidad de Yonsei que contaba s&oacu…