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Noticias sobre Transporte

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  • Anuncian reglas de “normalidad distanciada” para el transporte público

  • SMG 301

    El Gobierno Metropolitano de Seúl ha preparado una serie de medidas para que el uso del transporte público se dé de manera segura durante la desescalada, las cuales incluyen el pronóstico de congestión y el análisis del número de usuarios, la introducción de vehículos extra que dispersen el flujo de pasajeros y la recomendación encarecida de usar cubrebocas para prevenir infecciones.

    En vista de que el número de usuarios de transporte público ha vuelto a aumentar gradualmente desde marzo, luego de haber disminuido drásticamente con la aparición de brotes de COVID-19, el gobierno de la ciudad está realizando análisis y predicciones de congestión, con base en las cuales prepara medidas adecuadas para cada medio de transporte y planifica la reanudación de las operaciones regulares a partir del 13 de mayo, junto con el regreso a clases.

    – Análisis de congestión vehicular pronostica nivel anterior a mediados de junio – Aumento moderado en 1ª semana de marzo, se necesita controlar la desescalada
    1 – Análisis de congestión vehicular pronostica nivel anterior a mediados de junio
    – Aumento moderado en 1ª semana de marzo, se necesita controlar la desescalada

    Los resultados de un análisis de los cambios en el número de usuarios de transporte público antes y después del surgimiento de pacientes con coronavirus muestran que la mayor disminución en el total se dio durante la primera semana de marzo, cuando Seúl puso en marcha la campaña de “Paremos un Momento” para prevenir la propagación, alcanzando un 34.5% del promedio de enero de 2020.

    Sin embargo, la baja cifra de la primera semana en marzo fue seguida de un aumento de usuarios a partir de abril, con su respectivo aumento en la congestión.

    Habiéndose analizado los datos de las tarjetas de transporte del metro y los autobuses, se estima que el nivel de congestión actual se encuentra aproximadamente entre el 80 y el 90% de los niveles anteriores al coronavirus y se entiende que este continuo incremento conlleva una mayor congestión. Si la tendencia actual continúa, se espera que tanto el metro como los autobuses alcancen sus niveles regulares de congestión a mediados de junio.

    Con base en los resultados de los análisis de congestión, el Gobierno Metropolitano de Seúl se dispone a preparar medidas que hagan posible el uso seguro del transporte público en medio de la normalidad distanciada, estableciendo un sistema de respuesta proactivo que considere la transición de gobierno y el regreso a clases.

    – Medidas especiales según nivel de congestión, se recomienda uso de cubrebocas – Más vagones y gestión especial de estaciones congestionadas, pronóstico de aglomeración para dispersión de pasajeros
    2 – Medidas especiales según nivel de congestión, se recomienda uso de cubrebocas
    – Más vagones y gestión especial de estaciones congestionadas, pronóstico de aglomeración para dispersión de pasajeros

    En respuesta al aumento de los usuarios del metro y para prevenir la propagación del COVID-19, el Gobierno Metropolitano de Seúl han establecido en conjunto con los operadores del metro los “Normas de gestión para la congestión en los vagones” y estará tomando medidas especiales de forma gradual en cada etapa de congestión para garantizar la distancia física entre los pasajeros.

    Normas de gestión del metro por nivel de congestión (tentativas)

    Normas de gestión del metro por nivel de congestión (tentativas)
    Nivel de congestión Movilidad Pautas
    Desahogado (azul)
    80% o menos
    Asientos para la mayoría,
    movilidad fácil
    ▪ El personal de seguridad mantiene el orden en la plataforma.
    Normal (verde)
    80–130%
    Movilidad cómoda ▪ El personal de seguridad promueve la distribución de los pasajeros.
    Precaución (amarillo)
    130%–150%
    Movilidad con colisiones ▪ Se proporciona información sobre la congestión y se promueve la distribución de pasajeros.
    ▪ Se recomienda el uso de cubrebocas
    Congestionado 1 (rojo)
    150–170%
    Movilidad imposible en el vagón ▪ Mismas medidas del nivel anterior
    ▪ Imposibilidad de abordar sin cubrebocas
    ▪ Uso de nuevos trenes (ATO) y cumplimiento de los intervalos determinados a la hora pico
    ▪ Gestión activa de la congestión con inclusión de trenes de emergencia (13 unidades)
    Congestionado 2 (rojo)
    Más del 170%
    ▪ Mismas medidas del nivel anterior
    ▪ Personal de apoyo en estaciones más congestionadas, información y control en la entrada
    ▪ Se pasan de alto los tramos de mayor congestión (a juicio de la estación, la sala de control y el maquinista)

    También se planea implementar un “sistema de predicción de congestión” que proporcione la información correspondiente a cada hora y línea a través de diversos medios, como transmisiones televisivas y radiofónicas, las redes sociales, el sistema de anuncios del metro, las pantallas en las estaciones, etc., para que los pasajeros se distribuyan de forma autónoma.

    ○ La información semanal de congestión se publicará a través de las redes sociales (Facebook, Twitter, etc.), el portal, el sitio web y la aplicación móvil(Ddota (Ride Again) urban railway) del Metro de Seúl (www.seoulmetro.co.kr), además de la información diaria transmitida por televisión y radio y en el portal, sitio web, aplicación(Ddota (Ride Again) urban railway) y sistemas de anuncios de las estaciones y trenes del Metro de Seúl.

    – Información de congestión en las terminales BIT y promoción de la distribución de pasajeros
    – Medidas anticongestión como aumento de viajes y vehículos, imposición del uso de cubrebocas
    3 – Información de congestión en las terminales BIT y promoción de la distribución de pasajeros
    – Medidas anticongestión como aumento de viajes y vehículos, imposición del uso de cubrebocas

    Los autobuses también se someterán a un monitoreo continuo de la cantidad de pasajeros y rutas congestionadas, con lo que se planea mitigar el riesgo de propagación de la infección mediante la implementación de medidas anticongestión según la situación, como el aumento de la cantidad de viajes y la suma de vehículos de reserva.

    Además, se proporcionará información a través de diversos medios para que los pasajeros de autobús puedan verificar la congestión en tiempo real. Para que los usuarios se abstengan de viajar en rutas congestionadas, la información relacionada se compartirá a través de las terminales de información de autobuses (BIT), la aplicación Topis y el sitio web de información de llegada de autobuses (http://bus.go.kr).

    Igualmente, para evitar las infecciones en casos de emergencia, se modificarán los términos y condiciones de uso del autobús para que los pasajeros usen cubrebocas y se fomentara la participación voluntaria de los ciudadanos en actividades de prevención, como dejar los asientos contiguos vacíos, no hablar ni hacer llamadas telefónicas y abstenerse de viajar en horas pico si se pertenece a un grupo de alto riesgo de infección.

    – Se mantiene “alerta roja”, prevención intensiva en transporte e instalaciones públicas
    – 10 reglas para la normalidad distanciada en el transporte y fomento de la participación activa

    4 – Se mantiene “alerta roja”, prevención intensiva en transporte e instalaciones públicas
    – 10 reglas para la normalidad distanciada en el transporte y fomento de la participación activa

    A pesar de la desescalada hacia una normalidad distanciada, el Gobierno Metropolitano de Seúl mantiene el nivel de alerta roja y continua los esfuerzos reforzados para garantizar un transporte público seguro.

    Además de las medidas del gobierno, es importante que los ciudadanos consulten por cuenta propia la información sobre las horas y líneas congestionadas y que eviten la aglomeración, para reducir el riesgo de infección en el transporte público. Asimismo, se requiere que los grupos de alto riesgo, como aquellos con enfermedades subyacentes, se abstengan de usar el transporte público durante las horas pico, entre otras formas de cooperación ciudadana activa.

    Así bien, con el establecimiento de las “10 reglas para el uso del transporte público en la normalidad distanciada”, el Gobierno Metropolitano de Seúl planea que se extienda una cultura ciudadana voluntaria que propicie el transporte público seguro.

    < 10 reglas para el uso del transporte público en la normalidad distanciada >


    ① Usar cubrebocas en todo momento
    ② Cubrirse con el interior del codo al toser
    ③ Aplicarse desinfectante para manos
    ④ Evitar vehículos congestionados y esperar el siguiente
    ⑤ Dejar vacío el asiento contiguo
    ⑥ Mantener la distancia al esperar el transporte
    ⑦ Mantener la distancia al subir o bajar
    ⑧ No conversar ni hablar por teléfono
    ⑨ Ventilar los espacios frecuentemente
    ⑩ Abstenerse de usar el transporte en caso de fiebre o tos