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Noticias del Alcalde

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  • Adopción de conocimientos avanzados ante hundimiento de carreteras de Tokio

  • SMG 2371

    El alcalde Park visitó el sitio enfrente de la Universidad de Tokio, que había sido restaurado tras un hundimiento ocurrido en 2014. Fue su primera agenda del primer día de su visita a Japón, que se empezó el 2 de febrero de 2015. El escuchó brevemente la tecnología para responder acerca de hundimientos desde el Buró de Construcción del Gobierno Metropolitano de Seúl, con el que firmó el ‘Acuerdo Administrativo acerca de la Cooperación Tecnológica de los Trabajos de Medidas ante Hundimiento de Carreteras’.

    Particularmente, el Gobierno Metropolitano de Seúl tiene planeado aprovechar la adopción de la tecnología preventiva de hundimiento de carreteras de Japón, unos 20 años más adelantados. Basándose en los intercambios prácticos y activos transferirá las medidas tras accidentes por actividades preventivas y así aumentará aún más la seguridad de ciudadanos.

    Mediante este acuerdo, el Gobierno Metropolitano de Seúl transferirá conocimientos tales como 1) investigación de causas y medidas de investigación, preparación de manuales 2) encuentro y medidas tras la ocurrencia de hundimiento de carreteras y medidas de recuperación. Además, Tokio va a establecer alianza estratégica para la seguridad de ciudadanos tal como 3) la transferencia de conocimientos de sistema de denuncia de baches basado en la TI.

    Adicionalmente, ambas ciudades promueven intercambio mutuo de las secciones prácticas para 4) trabajos prácticos e intercambio tecnológico. Este acuerdo se va a promover con el acuerdo de intercambio sin condición alguna de la tecnología avanzada de hundimiento de carreteras que ambas ciudades contienen mediante la visita de los encargados a Tokio(26 de septiembre de 2014) y contactos activos de trabajo. Al respecto, Tokio ha mostrado la cooperación tecnológica acerca del hundimiento de carreteras de la ciudad de Seúl en la ‘Estrategia Básica de Diplomacia de Tokio’ promulgado el 25 de diciembre de 2014.

    ※ Sistema de Denuncia de baches de Taxi de Seúl


    • Denuncia en tiempo
      real de taxistas urgente
      de recuperación
    • Monitor de sistema de
      denuncia
    • Recuperación de fallo
      del equipo

    <Adopción activa de conocimientos tecnológicos del ‘Sistema de Monitoreo de Control de Puentes de Japón >

    Mientras tanto, el alcalde Park realizó su visita a Gate Bridge en Tokio y recibió conocimientos tecnológicos del ‘Sistema de Monitoreo de Control de Puentes(BRIMOS, por sus siglas en inglés)’ que se ha aplicado en su propio desarrollo. Se trata de un puente de 2,618m de longitud y 21m de anchura que conecta el aeropuerto Haneda y se ha construido invirtiendo unos 112,5 mil millones de yenes(un billón de wones) y se ha construido en 2012. Debido a su estructura extraña, se llama incluso ‘Puente Dinosaurio’.

    El ‘Sistema de Monitoreo de Control de Puentes’ es el sistema para controlar en tiempo real estados de puentes tras coleccionar datos tales como cambio de posiciones, aceleración y distención en tiempo real. Actualmente en la ciudad de Seúl se aplica el sistema de vigilancia en línea en tiempo real de calculación de nivel similar en los 10 puentes en el Río Han. Sin embargo, se planea adoptar las medidas avanzadas tales como implementación piloto para prevenir daño de los puentes causado por vehículos de demasiada carga.

    La ciudad de Seúl tiene planeado reflejar políticas de control y mantenimiento de puentes de Seúl absorbiendo de manera activa las abundantes experiencias de control y mantenimiento de puentes con la sección de seguridad de puentes nuevamente establecida en enero de 2015.

    Tras inspeccionar el campo real, el alcalde Park mencionó que no hay lección más grande que la experiencia en la seguridad de ciudad y necesita enfocar en la prevención para la seguridad de ciudadanos a través de intercambio activo de tecnologías de manera activa con Tokio, puesto que en la actualidad en Seúl el porcentaje de los puentes de más de 30 años es del 40%.